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对施工膜面必须采取保护措施，在进行其他工作时以免对原工程造成破坏。车棚因膜结构具有良好的拉力，不同建筑物的拉力程度不一样，所以在施工前应先确定拉力的大小，并在施工后期进行更严格的控制。对于膜结构汽车棚的装配工作，必须严格按照工艺标准进行。如果主连接件还没有安装好，必须用结实的压绳固定，以免对建筑物造成摇晃。在进行膜结构车棚施工时，必须严格按照相关工艺标准进行，否则难以保证施工效果，且在日后使用过程中无法保证其原有性能。

任何产品性能是决定价格的取向，膜结构的阻燃、自洁、耐久等性能的好与坏，是直接决定着张拉膜结构的价格。膜材可以分为PVDF、ETFE、PTFE等。每种材料的价格不一。所导致的膜结构价格也是不一样的。 总的说起来，膜结构车棚是根据面积、造型、施工难度、膜材等多方面的运用不同，来决定Zui后的价格。

钢构主体工程的质量控制：钢构件的质量验收:钢构件加工已实行了工厂化生产的钢构件，进场质量进行的验收就相当重要，构件进场我们除了要按明细表核查其数量并且要进行外观的感官、几何尺寸、合格证检查外还检查了以下相关资料:一是钢材质量的复试单(原件);二是钢材的材质证明(复印件须盖生产单位公章，还需说明原件的存放地);三是没损检测报告(原件)。

建筑设计节点设计与膜建筑总体设计协调，膜结构车棚选择相适应的材料与工艺，同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分，任何节点设计都应放到特定局 部与整体环境，以唯美去审视、思量，如连接件的光滑精美外形、力流的连续流畅、对称与平衡，轻灵简洁性等。

膜结构车棚的材料包括有PTFE、PVC、ETFE这三种材料，材料有分进口和国产，所处的质量不同，而且属于可使用的寿命也会不同，所以一般在膜结构车棚的使用环节上，可分别配有不同的维护措施。但膜结构车棚材料从外观上来看，都是一样的。一般的在200-280，影响价格的因素很多。主要在于面积的大小，材料选择。膜结构建筑主要材料为膜材和钢材。目前Zui常见的膜材可分为PVC（PVDF是PVC的改良版）、ETFE、PTFE三种。不同类型，不同产地的膜材价格不一。