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.轻质：张力结构自重小的原因在于它依靠预应力形态而非材料来保持结构的稳定性。从而使其自重比传统建筑结构的小得多，但却具有良好的稳定性。建筑师可以利用其轻质大跨的特点设计和组织结构细部构件，将其轻盈和稳定的结构特性有机地统一起来。柔性：张拉膜结构不是刚性的，其在风荷载或雪荷载的作用下会产生变形。膜结构通过变形来适应外荷载，在此过程中荷载作用方向上的膜面曲率半径会减小，直至能更有效抵抗该荷载。

如果发现问题，应分清责任，要求膜面供货单位或膜面安装单位进行相应的赔偿或是修补。膜结构停车棚在这几年的发展过程中取得了突飞猛进的进步，我们对它的需求也从一开始的遮阳到现在既要防雨又要美观，颜色也由原来的单一颜色变成现在的多样化颜色，大大满足了客户对颜色方面的个性化需求。但是随着膜结构颜色的多样性，许多客户在颜色选择方面就开始纠结，既想要颜色好看的，又想要经久耐用的。下面小编就为大家介绍一下该产品的颜色选择方法吧。

关于膜结构其中之一的车棚基面的三种除锈方法，对于膜结构停车棚基面清理除锈质量的好坏，会直接关系到涂层质量的好坏。所以我们会把涂装工艺的基面除锈质量分为一级和二级。为了膜结构停车棚喷漆的质量，可以根据不同需要可以分别选用以下除锈方式。

膜结构车棚具有极短的施工周期。可减少现场施工时间，避免出现施工交叉。与传统建筑方式相比，膜结构车棚的施工周期至少可缩短一半，膜结构车棚的一切设计，加工，制作都可以在工厂完成。膜结构车棚具有更低的能源损耗。膜材具有较高的反射性和较低的光吸收性，并且热传导性较低，这样极大的阻止了太阳能进入。膜结构车棚具有更大跨度的建筑空间。由于自身重量轻，膜建筑不需要太多内部支撑面。

建设标准比较高的膜结构停车棚，因为各个环节都要符合我国相关标准要求，因此在施工的时候也会增加相应的费用。同时，建造规模越大的停车棚它的成本造价也就越高。因此，在建造膜结构车棚的时候从材料的选择、方案的设计到后期的施工各个环节都要考虑到，尽量在满足实际需求的基础上缩小建设的规模。