小区膜结构自行车棚

阿拉善盟小区膜结构自行车棚 上门设计测量

点，膜结构停车棚整体框架采用方钢焊接成型龙骨架，框架整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，停车棚主立柱采用150×150镀锌方管作停车棚的支撑柱，车棚身整体结构牢固抗震防风系数高，耐腐蚀;膜结构停车棚顶部封板采用茶色(颜色可挑选)阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有足够强度对棚内车辆起到保护作用;

　　张拉膜结构可抵抗天气的影响，其作为膜屋顶的功能，可以应对各种天气变化（如：阳光、雨水、风、雪等）对室内空间的影响并保持舒适感。所以在选择膜表面的形状和材料时，应考虑众多可能出现的天气条件，并应尽可能使用被动方法（例如建筑物本身）以减少能耗。比如多孔膜材料可以控制光的透射和反射，将光散射到房间中，促进自然通风，将屋顶温度保持在与周围环境相同的温度，并避免向下辐射。

目前国外对这种膜材的开发和应用比较成熟，生产厂家也很多，如美国TACONIC公司、德国Mehler公司、Verseidag公司，日本Taiyoko-gyo公司、中兴化成工业株式会社、美国Chemfab公司、沙特阿拉伯ObeiKan公司等第二类为PVC膜材;以涤纶织物为基材进行PVC涂层，一般情况下需对其表层进行处理，以改善表面性能，目前常用的方法是在其表层涂敷PVDF(聚二氟)、聚丙烯、纳米Ti02，贴PVF(聚氟)膜。

膜材的透光性可以为建筑提供所需的照度，这对于建筑节能十分重要。对于一些要求光照多且亮度高的商业建筑等尤为重要。通过自然采光与人工采光的综合利用，膜材透光性可为建筑设计提供更大的美学创作空间。夜晚，膜结构停车棚变成了光的雕塑。加工准备及下料：依据施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩量和加工余量，依据放样作样板。测量放线：依据土建标高基准线测预埋件标高中心线，检查预埋件标高偏差、左右偏差。整理结果，确定预埋件分隔的调整处理方案。

开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂，用钢量大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。